小动作下的大布局

就在蒙牛小白袋吸引注意力的同时，蒙牛在官网微信平台宣布与林格尔组建全资子公司“内蒙古数科数字营销有限公司”，将全面整合蒙牛自建电商平台运营以及第三方电商平台合作。

蒙牛集团CEO卢敏放也对此表示，数科公司的成立，标志着蒙牛电商事业进入了业务全面整合、与传统销售充分融合的新时代。

对此，业内人士猜测蒙牛将要布局低温奶社区“最后一公里”。

布局早已有迹可循

针对这样的猜测，业内早在去年就已经存在。2016年，蒙牛接手社区001，并有意将其改造成社区配送平台。社区001从2012年建立，采取用户通过网站、电话、微信下单、平台从超市拿货、送货上门的方式运营，致力于解决“最后一公里”配送问题。在全国一线二线城市“最后一公里”都有不错的配送能力。

经过三年的发展，社区001建立了大量配送团队，但因为没有供应链支持，企业经营陷入危局。无法支付基层员工工资，全面停止接单并关闭网站。最终被蒙牛接手。

此后，无论蒙牛官方还是社区001创始人邵元元都没有对整合做出发言。但是据悉，双方已经和“达宅送”、“家购乐”在股权产生交叉。

种种痕迹之中，不难看出蒙牛在供应链、渠道、配送等各个方面已经开始布局“最后一公里”布局。

“最后一公里”对蒙牛的意义何在？

在目前乳品市场上，竞争激烈，各大乳业也各有特色。在众多产品之中，蒙牛销售最好的是低温奶产品系列。而且蒙牛下一步即将进军的巴氏奶，也需要低温链的保障。

以此次的小白奶为例，保质期在一个月左右，无论运输还是配送都需要低温保存。而现在经销商很少建有低温链，很大程度上限制产品在区域之内的发展。长期发展之下，必定会增加对传统经销商和渠道的依赖，拉长配送的时间，造成产品的滞后，出现大量临期产品等状况。

蒙牛想要快速发展低温产品，对低温链的打造势在必行。一方面缩短供应链、渠道，减少中间环节，获取更高的利润；另外一方面，可以增强对经销商的把控和终端客户的黏着度，保证产品品质，更好的拉动销量，树立品牌形象。

难度空前，前路未卜

虽然建立“最后一公里”配送对蒙牛来说好处多多，但是到底什么时候能够建立成功，依旧未知。

目前“最后一公里”配送问题备受业内关注，无论是现在的物流巨头还是电商巨头，包括越来越多的零售巨头，都在进行“最后一公里”的建设之中。但是车辆的选择，人员的选择，成本，仓储，供应链……等一系列问题限制“最后一公里”的实现。

美国亚马逊曾在2014年做过相似的物流尝试，但是时至今日都没有完全的成功案例。

蒙牛要完成这一系列的布局，需要的必定是更大的人力成本，资金成本，物流成本的投入，但是必定也能带来更高的回报，只在于蒙牛是否能够找到适合的形式与方法。

当然，这一切都是猜测。不管如何，对蒙牛建设“最后一公里”还是充满期待！！